نیویورک تایمز در خبر اخیر خود تاکید کرده است که دولت امریکا بدنبال کنترل بیشتر بر روی نقشه های گوگل ، Waze و تمام ارائه دهندگانان چنین سرویسی است. اما باید پرسید که علت ورود دولت امریکا به بخش ناوبری گوشی های هوشمند چیست؟

به طور خاص وزارت حمل و نقل ایالات متحده آمریکا از کنگره خواسته است تا اجازه کنترل صریح ، قانونی و روشن به جهت تنظیم سیستم ناوبری را بدهد. از جمله در لایحه حمل و نقل پیشنهادی توسط دولت اوباما، اداره ملی ترافیک اجازه و قدرت می یابد تا محدودیت مورد نظر خود را برنامه ها و اپ های گوشی های هوشمند وارد کند. به صراحت اعلام شده هر جا که خطری امنیت ملی امریکا را تهدید کند این اداره اجازه مداخله برای تغییر را می یابد.

خودروسازان از این لایحه جدید به طور چشم گیری حمایت خواهند کرد چرا که آنها درصد هستند تا مردم را به استقاده از سیستم های ناوبری خود ترقیب کنند و نه گوشی های هوشمند. در طرف دیگر و البته مخالف شرکت های فناوری اطلاعات قرار دارند. انها معتقدند اعمال قدرت دولت بر روی اپ ها، با این لایحه، قبل از ورود اپ به بازار فراهم می شود. به این معنا که دولت قبل از ورود اپ به بازار می تواند آن را دستکاری کند! و این چیزی نیست که خیلی ها بخواهند.

مدیر اجرایی خودروهای هوشمند، کاترین مک کالو می گوید دولت نه اعتبار و بودجه کافی و نه حتی مهندسان نرم افزار حرفه ای بطور مشخصی دارد که بخواهد این قبیل برنامه ها را کنترل کند. او همچنین معتقد است که دولت امریکا فقط و فقط بر روی برنامه هایی تغییرات ایجاد خواهد کرد که امنیت عمومی شهروندان را به خطر بیندازد.